Doğrulanmış Saha Rehberi
6 dk Okuma
Özet Kural: Lastik sırtındaki (tabanındaki) 6 mm'ye kadar olan çivi ve vida delikleri tamir edilebilir. Ancak yanak hasarları, balon yapmış bölgeler ve havasız sürülerek iç karkası ezilmiş lastikler kesinlikle tamir edilmemeli, değiştirilmelidir.
1. Tamir Edilebilir Hasarlar
Lastiğin yola temas eden dişli taban alanındaki küçük delinmeler, profesyonel fitil veya içeriden mantar yama ile tamir edilir. Bu işlem sonrasında lastik güvenle hava tutmaya devam eder.
2. Tamir Edilemez ve Değişim Gerektiren Durumlar
- Yanak Kesikleri: Lastiğin yan yüzeyi (yanağı) esnemeye maruz kalır. Bu bölgeye yapılan yamalar yüksek hızda açılma ve patlama riski taşır.
- Havasız Sürüş Hasarı: Patlak lastik üzerinde birkaç yüz metre dahi gidildiyse, jant lastiğin iç tabanını ezer ve lastik toz haline gelir. Bu lastik tamir tutmaz.
- 6 mm'den Büyük Delikler: Büyük yarılmalar çelik kuşakların kopmasına neden olduğu için onarımı can güvenliği açısından sakıncalıdır.
ACİL YOL YARDIM DESTEĞİ • İSTANBUL 7/24
Şu Anda Yolda mı Kaldınız?
İstanbul genelinde 39 ilçede nöbetçi mobil servis araçlarımız 15-25 dakikada konumunuza ulaşıyor. Çekici masrafı ödemeden aracınızın başında lastik tamiri, değişimi veya akü takviyesi yaptırın.