Uzman Görüşü: Yanlış ekipmanla sökülen bir lastik jantın kenarlarını çizer, bijonların yalama olmasına yol açar veya balans ayarı tutmadığı için ön takımı bozar. Profesyonel bir oto lastikçi seçerken modern ekipman, tork anahtarı kullanımı ve şeffaf fiyatlandırma aranmalıdır.
1. Tork Anahtarı ile Sıkma Standardı
Birçok amatör serviste bijonlar sadece havalı tabancayla kontrolsüzce sıkılır. Aşırı sıkılan bijonlar fren disklerinin yamulmasına (balata titremesine) ve yolda lastik patladığında el anahtarıyla bijonun açılamamasına sebep olur. Doğru servis bijonları araç üreticisinin belirlediği tork değerinde (genellikle 110-140 Nm) tork anahtarıyla sıkar.
2. Dijital ve Hassas Balans Cihazı
Lastik montajı sonrası dinamik balans yapılmazsa 90-120 km/s hız aralığında direksiyonda veya araç gövdesinde titremeler meydana gelir. Servisin lazer kılavuzlu hassas balans makinesi kullandığından emin olun.
3. İtalyan Plastik Korumalı Levye ve Sökme Başlıkları
Elmas kesim ve piano black alaşımlı jantlar metal levyelerle çizilebilir. Profesyonel mobil araçlarımızda teflon ve plastik koruyuculu sökme aparatları kullanılır.
Şu Anda Yolda mı Kaldınız?
İstanbul genelinde 39 ilçede nöbetçi mobil servis araçlarımız 15-25 dakikada konumunuza ulaşıyor. Çekici masrafı ödemeden aracınızın başında lastik tamiri, değişimi veya akü takviyesi yaptırın.